C’est en 1970, avec le brevet allemand DE-PS-2-122858 de H.J. Linder, que le
procédé pour le transport pneumatique par cartouches a été décrit pour la première fois. Celui-ci se distingue par l’incorporation d’une vanne à impulsions pour la création de cartouches de matériel ainsi que par une conduite auxiliaire avec les dénommées stations relais pour la conservation et le transport ultérieur des cartouches de matériel sans la désagrégation de ceux-ci.
Brochure