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| | Noticias | Boletín electrónico “Relaciones sólidas”
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 | | | Noticias | Nuevo Dosificador de solidos a granel "solids PreciDos"
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Nota legal
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solids Sistemas de Transporte Neumatico
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HECHOS NO PROMESAS
Historia
Con la patente alemana DE-PS-2-122858 de H.J. Linder, se describió por primera vez en 1970 un procedimiento para el transporte neumático por cartuchos. Se distingue el mismo por la incorporación de una válvula de impulsos para la formación de cartuchos de material y por una tubería auxiliar con las denominadas estaciones relé para la conservación y posterior transporte de los cartuchos de material sin disgregación de los mismos.
Las características decisivas y vanguardistas eran y son
- Trayectos y capacidades prácticamente ilimitados.
- Sin atascos en mínima velocidad y grandes cargas (relación kg producto / kg gas).
- Transporte lento y cuidadoso desde aprox. 0,5 m/seg.
- Prácticamente sin desgaste, incluso con productos extremadamente duros y abrasivos como p.e. carburo de silicio.
- Sin apenas rotura de grano y un mínimo desgaste en productos suprasensibles.
- Sin disgregación ni en mezclas ni en masas preparadas.
- Mínimos costes de energía por la eficiente utilización de la energía a presión.
- Funcionamiento seguro incluso en productos a granel húmedos, cohesivos, pegajosos y sin fluidez
En casi 40 años y solamente con esta patente, el solids solutions group ha diseñado y construido más de 1000 sistemas para cientos de productos diferentes en toda Europa, USA, Japón e India.
Actualidad
Hoy en día el solids solutions group, para el transporte neumático por presión y vacío, ofrece nueve sistemas de transporte neumatico (transporte neumático presión y transporte neumático vacío) con componentes de su propia fabricación probados y maduros.
Con 45 ingenieros, técnicos, mecanicos y electricistas altamente cualificados en la fabricación, montaje y servicio, somos su colaborador aportando para cada producto y cometido específico el sistema más ventajoso.
Analisis de solidos a granel
Para la selección del sistema y/o procedimiento y de los componentes adecuados es necesario en primer lugar un análisis del producto/s a transportar.
Geldart divide los productos sólidos a granel, según su relación de fluidez y su capacidad de retención de aire, en los grupos A, B, C y D y con ello pone a disposición una clasificación gruesa con respecto al comportamiento de transporte.
A polvos de granulometría fina y baja densidad, bien fluidicables y bueno retencion de aire
B granulometría y densidad medias, fluidicables y mala retencion de aire
C polvos finos de alta densidad, cohesivos, dificilmente fluidicables y mala retencion de aire
D granulometría gruesa y alta densidad, no fluidicable, sin retencion de aire
Jenike describe la fluidez de los sólidos a granel a través de la función de flujo FFC y con ello pone a disposición una clasificación gruesa con respecto al comportamiento de salida de los depósitos.
Se distinguen como sigue:
Fluido libre 10 ≤ FFC < ∞
Fluido 4 ≤ FFC < 10
Cohesivo 2 ≤ FFC < 4
Muy cohesivo 1 ≤ FFC < 2
Sin fluidez, endurecido FFC < 1
Para el diseño de los sistemas de transporte neumático tienen especial relevancia el comportamiento de los productos tanto en la fase de transporte como en la de descargar de depósitos. Hay que tener en cuenta ambos conceptos en el momento de la selección del sistema más adecuado.
Ademas hay que teneren en cuenta las tareas generales y las exigencias específicas tales como el mantenimiento de las características del producto, granulometría, volumen, peso específico, evitación de contaminaciones, etc.
Debido a las caracteristicas muy diversas de los productos a transportar y los requerimientos especificos de los differentes procesos de fabricacion ofrecemos los siguientes procedimientos y systemas.
solids Fly Pneu Transporte en fase diluida (sistema de transporte por presión o vacio)
solids Fluid Pneu Transporte en fase densa (sistema de transporte por presión o vacio)
solids Step Pneu Transporte por empuje de cartuchos (sistema de transporte por presión)
solids Split Pneu Transporte en fase densa con tuberia auxiliar (bypass-system, sistema de transporte por presión)
solids Puls Pneu Transporte por empuje de cartuchos con tuberia auxiliar (bypass-system), válvula de impulses y estaciones relé (sistema de transporte lento por presión)
solids Vibro Puls Pneu Transporte por empuje de cartuchos con tuberia auxiliar (bypass-system), válvula de impulses y estaciones relé (sistema de transporte lento por presión)
solids Vacu Fill Transporte en fase densa por vacio y baches (sistema de transporte por vacio)
solids Vacu Dense Transporte por vacio en cartuchos con valvula de impulsos y tuberia auxiliar (bypass-system, sistema de transporte por vacio)
solids Truck Discharge Transporte por empuje de cartuchos con tuberia auxiliar (bypass-system), válvula de impulses y estaciones relé (sistema de transporte lento por presión)
Nuestro objetivo
Cumplimiento integro de las exigencias tecnicas y condiciones del proceso con
una inversion ajustada rezonablamente, teniendo en cuenta los gastos de explo¬tacion y rentabilidad.
Soluciones sectoriales
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